如今工业发展日益蓬勃,的制造业---。在各种生产制造企业、物流仓储行业中,木托盘的运用随地可见,使用频率高。木托盘作为一种重要的物流必需品,如何的使木托盘---的利用,江苏实木托盘,延长使用寿命。1、堆垛过高:部分厂家为节约仓库场地,将木托盘多层堆垛。这样将造成底部木托盘压力过大,而且易倒塌造成事故,通常木托盘只能堆垛两层,且货物间应加置木质盖板。2、叉车伤害:在移动木托盘时,两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘,进叉---应大于整个木托盘---的2/3以上。液压车和叉车在使用木托盘动载时,应保持匀速度进退和上下,避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉,进叉时应---准确平稳的插入木托盘插孔中,以免插坏木托盘。3、人为伤害:一些叉车工为了提前完成工作任务,实木托盘厂商,通过叉车两叉对木托盘进行撞击推动。4、超载:通常木托盘在采购时应提出载重要求,在使用中不宜超重,高度一般控制在木托盘宽度的3分之2为宜。木托盘静止不动时,木托盘上放货所能承载的强度,不同结构的木托盘静载所能承受的强度不同:双面结构强度。
木托盘虽然只是一个小小的物流运输载体,但由于木托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,所以,托盘的规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的。只有以木托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,实木托盘出口,才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外,托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸,集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸,甚至关系到物流的基础设施,火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种---讲,托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化,自动化的决定因素,没有托盘规格尺寸的统一和以木托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。
1、木托盘采购需要考虑使用目的——因为不同的使用目的,对木托盘的要求是不同的,如:如果用于出口,多选择---出口用免熏蒸木托盘(为出口通关产品,当然也可以选择实木托盘,熏蒸实木托盘,不过出口前要熏蒸消毒);如果用于内贸,多选择周转性反复使用的木托盘。2、木托盘采购需要考虑材质,尤其是木材的硬度和木材的厚度,因为这两方面关乎着木托盘的承重和使用寿命,可以优先选择比较好的板材来做木托盘材料。3、木托盘采购需要规格尺寸(1)合适的木托盘尺寸需要与运输工具的空间尺寸相匹配,这样可以提高运输工具的空间利用率,较大程度地节省物流运输费用(尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸)。(2)合适的木托盘尺寸需要与仓库中每个货格的大小相匹配,这样可以提高仓库的载货率。(3)合适的木托盘尺寸需要与所装载的货物的包装规格相匹配,这样可以较大限度地利用托盘的表面积,提高托盘的承载率。(4)合适的木托盘尺寸需要与叉车的结构相匹配,这样可以提高叉车的工作效率。(5)在外贸领域中,木托盘尺寸需要考虑到托盘的出口流向。
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